Das ETH-Spin-Off LatticeFlow arbeitet mit der SBB, Siemens und der ETH zusammen, um eine sichere, effiziente und kostengünstige KI-basierte Bahnwartung zu ermöglichen.
Die Gleiswartung erfolgt traditionell durch eine manuelle Inspektion der Schienen, eine Aufgabe, die viel menschliche Arbeitskraft erfordert und nötig macht, dass Menschen in gefährlichen und manchmal schwer zugänglichen Umgebungen arbeiten. Die SBB beabsichtigen darum, die Schienenwartung zu verbessern, indem sie die Inspektionen mithilfe der neuesten Generation von KI automatisieren. Ein spezieller Zug, der mit Kameras ausgestattet ist, soll Bilddaten der Schienen sammeln, die dann von der KI verarbeitet werden, um eventuelle Schienenfehler zu identifizieren.
Die Streckeninspektion ist jedoch eine sicherheitskritische Aufgabe. Wie kann sichergestellt werden, dass das neue KI-basierte System zuverlässig ist? KI-Modelle funktionieren oft gut in Laborumgebungen, schneiden aber schlecht ab, wenn sie in der komplexen Realität eingesetzt werden. Bevor die SBB die Inspektionsaufgabe an die ‚Augen‘ des neuen KI-Systems übergibt, muss sie sicherstellen, dass die trainierten KI-Modelle Bahndefekte unter verschiedenen Umgebungsbedingungen korrekt erkennen. Linsenkratzer, Regentropfen oder Schnee auf den Schienen und andere Variablen, die die Bildqualität beeinflussen, dürfen die Zuverlässigkeit des KI-Systems nicht untergraben.
Mit diesem Ziel hat SBB eine Partnerschaft mit LatticeFlow, Forschern des AI Centers an der ETH und Siemens geschlossen. In einem ersten Schritt werden die Teams die Zuverlässigkeit der KI-Modelle der SBB mithilfe der LatticeFlow-Plattform für vertrauenswürdige KI bewerten. Die Modelle werden dann bei Bedarf verbessert. Parallel zur technischen Arbeit werden die Partner aktuelle Sicherheitsstandards und deren Anwendung auf den Bahnbereich analysieren. Das Ziel der Zusammenarbeit ist der Nachweis, dass die KI-Modelle zuverlässig sind und sicher in der Produktion eingesetzt werden können.
